썬로드의 교량이야기

상부구조에 따른 교량의 종류(4)...트러스교②(트러스의 종류)

분류 : 교량의종류 / 작성시간 : 2007/11/25 16:43

상로의 단지간에 사용. 지간 60m정도까지 적용

2. Howe트러스

사재가 만재하중에 의하여 인장력을 받도록 배치한 트러스

3. Pratt트러스

사재가 만재하중에 의하여 인장력을 받도록 배치한 트러스 상대적으로 부재길이가 짧은 수직재가 압축력을 받는 장점이있다. 보통 45 ~ 60m에 적용

4. Parker트러스

Pratt트러스 상현재가 아치형의 곡선인 경우, 보통 지간 55 ~ 110m에 적용

5. K트러스

외관이 좋지 않으므로 주트러스에는 사용않함. 2차응력이 작은 이점이 있다. 보통지간 90m이상에 적용

6. Baltimore트러스

Subdivided(분격) 트러스의 일종으로 90m 이상의 지간에 적용한다.

기타트러스 보기

수학자 중에 트러스교에 대해 이런것도 하는 사람이 있다고 하네요...

크리에이티브 커먼즈 라이선스

상부구조에 따른 교량의 종류(5)...아치교②(아치의 정의와 구성) (3)	2007/11/27
상부구조에 따른 교량의 종류(5)...아치교①(아치교의 역사) (3)	2007/11/27
상부구조에 따른 교량의 종류(4)...트러스교②(트러스의 종류) (13)	2007/11/25
상부구조에 따른 교량의 종류(4)...트러스교① (7)	2007/11/25
상부구조에 따른 교량의 종류(3)...거더교⑧(PSC빔교) (4)	2007/11/23
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피드백 트랙백 없음 | 댓글 13개

양하늘 at 2008/06/12 21:16 링크주소 답변달기 수정/삭제

학교 자료에 필요해서 사진몇장 사용할께요...출처는 밝히겠습니다.

조연영 at 2008/08/24 18:00 링크주소 답변달기 수정/삭제

현재 고등학교 기술 교사입니다. 학생들과 교량 만들기 실습을 위한 학습 자료로 많은 도움이 되었습니다. 올려주신 자료 감사합니다.

장석중 at 2009/09/30 13:30 링크주소 답변달기 수정/삭제

만재하중...교과서적인 내용말고 쉽게 풀어 써서 말씀드리면.....
한문에 가득찰 만..이라는 글을 써서 교량설계시 최대로 태울 수 있는 하중을 태웠을때의 하중을 말하죠....
통상적으로 설계할때 가장 불리한 하중 즉, 상시, 지진시의 검토를 하는데...
물론 교폭에 따라 하중이 전차선에 다 올라선 것이 불리할 수도 있고, 편측으로 재하된 것이 불리할 수도 있는데....
그런것은 하중조합에서 반영을 하지요....

말이 길어졌는데...이와 같이 교량의 안전성에 대한 검토는 여러모로 하지만...
통상적으로 교량에 가장 많은 하중이 탔을때....즉, 설계상에 재하할 수 있는 가장 큰 하중을 태운것을 만재하중이라고 합니다....